乡村来了特殊的“快递车”
太平洋在线企业邮局娱乐■■■■■初冬,天空一抹湛蓝。12月9日上午11:30,吕清准时到达重庆市綦江区邮件处理中心,稳当地将一辆特殊的“快递车”倒进处理中心内,准确无误停在“永城、郭扶、新盛、扶欢”4个笼车旁,便跳下车。只见他先将大件包裹送上邮件转运车,再将小件包裹“埋”在大件包裹的缝隙里,28分钟后,码放整整齐齐的邮件装满后备箱。
■■■■■尽管已是初冬时节,豆大的汗珠还是从吕清的额头上钻出来。“张老师,永城151件、郭扶216件、新盛114件,数量正确。”吕清与投递员张敬进行邮件交接,嘴里念念有词,手在飞快地签字。“今天的邮件还是要拉两趟,等下回来再装扶欢的。”吕清是渝运集团綦江分公司的驾驶员,从今年开始,他每天多了一项特殊的工作内容——将“交邮融合”四条线路的邮件统一送往綦江客运车站,再转交到公交车上。10来分钟后,转运车就停在客运站里,吕清将邮件一一码放在公交车上,并仔细用安全套网罩住,与司机们郑重完成交接,便“功成身退”离开。
■■■■■“交通运输+邮局快递”的创新服务模式是綦江区邮局分公司探索“邮运通”的最佳实践,通过“以客带货”的模式,已开通綦江—郭扶、綦江—新盛、綦江—扶欢、綦江—永城4条“交邮融合”试点规划线路,在街镇公交车和客运车辆车厢内设置邮件快件及货物装载区,对沿线邮件快件进行运输及配送,每月降低快递进村运营成本约10%,增加企业经营收入约30%,实现城乡公交快递一体化运营。
■■■■■“我们都是选取客流量低的时段,利用车辆富余的装载空间,代运代投快递,可以解决农村快递规模小、区域分散导致的配送成本高等难题。”綦江区寄递事业部市场管理团队负责人任伟说,目前开通的4条“交邮融合”线路,累计带“货”32万余件。在綦江区,除了快递“坐”公交进村,农产品还可以乘车进城。时下正值橘子成熟丰收季,永城镇黄沙村的村民将橘子打包好,便有专人专车在黄沙村综合便民服务站进行收寄,让土特产“坐”上进城的公交车,确保重庆地区次日达、48小时发往全国各地,也让客户实实在在体验邮局的加速度。
■■■■■在当前“交邮融合”的基础上,綦江区分公司成功打造1个区级共配中心、7个镇级共配中心、15个村级综合便民服务站。目前,全区进村快件达到日均5000件,农特产品进城达到日均2000件。
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